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在这个“大众创新，万众创业”的口号响在整个神州大地的时候，大多数人心中都有一个属于自己的创业梦，他们有的去做了，有的胆怯了，有的成功了，有的失败了。初期的创业，总是想找一个低成本、低投入、低风险的项目，想先试试创业的水有多深。抱着这个想法，很多人把眼光瞄准了快递市场，快递市场那么大，总能有自己的一席之地吧！今天小编采访到加盟了一家小快递，并承包了重庆仁和片区的老朱，通过他的讲述，来看看加盟小快递是否可行。

老朱在加盟快递公司之前是一个快递员，前东家加盟了一家快递公司，由于人手不够，雇了老朱帮忙，当快递员的时候，旺季的老朱一个月能拿到六七千的工资，老朱就这样干了两年直到前东家转让。前东家在转让的时候问了老朱是否愿意接手，老朱考虑了几天，决定接了下来，老朱想，承包总比跑快递赚的多吧！

接下仁和片区的快递后，老朱干了半年对这个行业彻底失望了，工作琐碎，事情多，服务行业，主要还不挣钱。老朱所在的片区很有意思，三通一达永远都是几个老面孔，而小快递则是铁打的营盘流水的兵，换了一波又一波。换的不仅是业务员，更多的时候老板都彻彻底底的换了好几波了。

前几年，快递行业呈野蛮生长状态，大大小小的快递如春笋般的冒出来。小快递更是时不时的冲出一匹黑马，第一批分蛋糕的人，还是赚到了钱。然而从老朱接手开始，快递行业基本已经形成规模，即三通一达加顺丰模式。小快递要么是消失了，要么是在垂死挣扎。老朱干了半年过后，小快递已经彻底没了生存空间。

现在好了，几家小快递彻底没影了，小快递到货一般转其他快递派送，快递界的各种黑马白马都被拖瘦拖死了。为什么小快递很难活下去？为什么小快递的老板换了一波又一波？

一般来说，小快递黄了就是不赚钱，更多的是赔钱，投入与产出不匹配。老朱说，不是家产万贯不要选择加盟小快递啊。当你选择加盟小快递公司，快递公司会大气的跟你说，公司决定把最繁华的几个商业区都划给你，当你心里觉得美滋滋的，准备大干一场的时候，就是你的噩梦的开始。

小快递区域超大，自己一个人肯定是送不过来，肯定需要找人送快递，现在的工作没有底薪基本请不到人。区域大，件量少，收不着件。最大的问题是就算你愿意给底薪都没有人干，毕竟你没有营利，你也开不出高薪资啊！没人送就得自己送，自己送不完就得找亲戚朋友，找同行送，还送不完，就是罚款下来的时候。

这还不止，没钱租门市，仓库最少的租一个吧？拉货的车子最少得一台吧？电瓶车得几辆吧？还有办公电脑，巴枪，称……都得花钱的好吗？

客服是标配啊？也得雇一个是不是？

现在的交警对快递不是太友好，电动车被扣了怎么办呢？

投入这么多，能收获多少呢？

想要赚派费。大的快递加盟商老板可以从业务员身上赚到派费，小快递你就是把公司给的派费全给业务员，也不一定有人给你干啊。

收件能赚钱啊？醒醒吧，绝大多数市场是被3通一达占着呢，而且他们收的价并不高。你想一个小快递怎样赢得市场？只能靠价格战，但是一打价格战，你的利润就没了。

招收2级承包商能赚钱？自己都赚不到钱，还想坑别人？总公司都招不到承包商，凭什么你能招到？3通一达的好地方多的是，为什么找你？当你快递完全送不完的时候，你就是倒贴钱都不一定有人给你干啊。

老朱总结到，快递行业是发展的越来越好了，但是快递里面的机会已经快被挖掘光了，你安安心心做个业务员，虽不能大富大贵，但是最少能温饱以上。而想要投资做老板真的好好考虑考虑。

以上为老朱吐槽式讲述他干快递的经历