cpc广告是什么意思中文(广告留资是什么意思)

汽车、房产行业的营/销业务要比一般快销品复杂些，尤其是特有的线索管理。这里主要讲2个行业上线索管理的相同和差异点。为方便大家的理解，先统一业务概念。

客户：传统意义上，客户指用金钱或某种有价值的物品来换取接受财产、服务、产品或某种创意的自然人或组织，即：发生过交易的称为客户。

互联网时代，客户的范围更宽，也衍生出与客户相关、不同业务场景下的特定分类（以汽车行业为例）。

粉丝到会员，或者客户等级，都是指基于客户价值或客户运营的不同维度。车和房因为是主业产品，且从客户角度、使用潜客和保客做了特殊对待。

但其实，当我们想卖什么产品时，粉丝和会员都是这个产品的潜客，成交、拥有了就是保客，只是车和房特殊些。都可以采用漏斗方式管理，聚焦时间精力，让营销人员全力以赴。

自动化的方式主要依赖转化率，而专业服务的不仅有转化率、还要考虑服务满意度。

以上是针对C端消费者的，实际上客户可以是最终消费者，也可以是代理人、分销商或供应链内的某个人或组织。

线索与潜客的区别汽车行业在定义客购车意向时，在过去有两个常见的行业称呼：线索和潜客，代表意向的两个不同阶段。

没有到店的是线索，到店的是潜客（建档、标定意向度），区别在于客户有没有到店。

从业务实质看，线索是指客户的购买意向、描述的是“事”，潜客是指客户的一种属性定义，描述的是“人”，不能混淆。业务和产品上建议：

线索首先要有客户、进入客户管理对象或客户池的。有客户后，才是管理购买意向。所以，在平台设计时，首先使用客户OneID策略创建客户，再创建线索。

渠道的新定义以往业务中，渠道是指线下分销渠道。进入互联网运营后、渠道的范围更宽，包括了线下和线上，也不仅仅是分销，也可以是传播。

我们不知道哪天哪个渠道会成为分销主力或传播主力。所以，对渠道的设计就需要多些考虑，比如哪些是自有渠道、哪些负责获客、哪些负责转化、哪些负责留存，必须考虑好合理（短而有效）的转化路径，营销预/决算的统计口径等等。渠道、场景、触点、内容/产品相辅相成，才能让渠道发挥更大价值。

关于渠道价值的评估，请查看《车企的渠道价值评估》推广计划。

在2017年前，大部分车企在思考渠道融合和梳理如何评价渠道价值，还没有完全考虑清楚渠道、活动、内容的关系。

2019年前后，广告投放策略有了明显的改变，品牌广告与效果广告预算从以前的7:3转为4:6。

追溯效果广告的贡献，就必须回溯到整个投放。投放遵循的基础规则：以合适的价格，在合适的时间、将合适的内容通过合适的渠道推送给合适的人群，一个5个“合适”的组合就是一个推广计划。

为了追求推广计划更高的贡献，广告优化师就得不断的调整、直至找到5个“合适”的最佳组合，就会出现某车的广告在某垂媒同一个点位同一天的上午和下午的内容不同（非AI推荐导致的差异）。

我们说明这么多概念，目的是为了推导出线索的构成。线索的构成线索需要回答的基础问题：谁、什么时候、从哪里来、因为什么来、想买什么、找谁买。

如此，我们需要这样的基础结构：时间+客户ID+商品ID+渠道ID+活动ID+推广计划ID+分销员ID（客户/用户ID）+销售组织ID（对照下这样的数据结构，如有不同，我们聊聊）。

线索基本信息的构成，是为了更清晰的评价渠道/活动/内容的贡献，以及广告优化师的能力。从线索本身和管理角度，我们把线索分为4种：原始线索、唯一线索、渠道线索、客户线索。

在目标→执行→差距→优化中，优化的是客户/产品/渠道/活动/内容运营策略和执行。线索管理是整车销售的管理主线，也是房产行业销售管理的业务主线。

汽车的线索管理：主机厂牵头，经销商为主，渠道为辅。未来，车生活一体的服务商（经销商集团）将成为主要力量。

房产销售的线索管理：（现阶段）代理公司牵头，渠道为主（相对业务较重），开发商分发补充。下一阶段，代理商为主、开发商和渠道为辅。未来，售房与物业一体的服务商（包括房产商）将成为主要力量。

房和车有非常明显的地域属性，制造和品牌运营的厂家是不会一个个地方铺的，社会化分工也不会让主机厂一条线全做的。未来分享城市运营时聊聊。

（1）运营主体

（2）线索归一与分发

（3）城市运营

（4）商品体系

（5）CDP策略

（6）活动运营

主机厂不分发原始线索，是因为大部分线索是集采&补贴制的，主机厂不能将经销商也花了钱的线索分发给其他经销商。完全归属主机厂的线索量较小，操作上意义不大。

以房产为例：

线索评级是转化过程的核心，可以帮助顾问准确判断客户。一般分4个部分评价：

整个业务管理聚焦在客户价值运营（转化为目标）、客户服务体验（服务为核心）、业务流程效率（运营/服务能力为核心）上。

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