驾驶电动自行车上路须戴头盔
不同质量的头盔对比
商家:
低价头盔更畅销,少有门店卖3C认证款
据权威数据统计,摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中,约80%为颅脑损伤致死;有关研究表明,正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。
今年4月初,公安部交通管理局通报的一则事故再次表明佩戴安全头盔的重要性。通报提及,河源罗某驾驶摩托车发生交通事故倒地,一辆轻型栏板货车从罗某头部碾过,幸运的是罗某正确佩戴了安全头盔,头部毫发无伤,仅身体部分受伤。
质量好的头盔能在危急时刻保命,劣质头盔却可能对驾乘人员造成二次伤害。2021年1月,中山发生了一起电动自行车与汽车剐蹭事故,骑电动自行车的女子眼部出血不止,头盔破损严重。民警现场调查发现,头盔质量差,破裂的碎片扎伤了女子的眼睛。
车主:
看重安全性,却又认为“能戴就行”
2021年8月,广东消委会发布的《2021年摩托车及电动自行车头盔比较试验报告》指出:超六成消费者不清楚所使用头盔能否做到有效防护;安全质量是消费者选购头盔的首要因素,占比26.2%。
车主黄先生同样表示看重头盔的安全性、舒适性。“我现在的两顶头盔都是网上买的,价格在十几元到二十几元,不是3C认证的。”黄先生坦言,“两顶头盔质量一般,只要有头盔戴就可以,多少能起到点保护作用。”
受访车主选购的头盔大多在50元以内,且多数人不清楚该如何正确挑选头盔及头盔使用期限。
专家:
劣质头盔或致二次伤害,无缓冲层的慎买
根据中国自行车协会的统计数据,目前我国电动自行车保有量超3亿辆。随着“一盔一带”安全守护行动开展,头盔佩戴率不断上升。
广东省电动车商会执行会长蓝世有表示,目前市场上约八成头盔不安全,劣质头盔的外壳通常用回收塑料制作,碰撞后易破裂,可能对驾乘人员造成二次伤害。
“劣质头盔通常没有缓冲层。”美联运动器材(深圳)有限公司副总经理李志高说,头盔外壳主要起到防止尖锐物品刺穿头盔的作用,而头盔缓冲层则起到减震的作用。“缓冲层有许多微小的发泡,当头盔受到撞击时,发泡材料会被挤扁,吸收撞击的能量。许多劣质头盔没有缓冲层,撞击的力会全部传递到驾乘人员头部,无法起到保护作用。”
李志高进一步介绍,头盔不仅要有缓冲层,缓冲层密度还要足够高。如果缓冲层是软的,用手一捏有凹陷,这种头盔只能在撞击强度低时起到保护作用,力度稍微大一些,就难以有效保护。
售价二三十元的头盔能起到保护作用吗?蓝世有、李志高均给出了否定的回答。“二三十元的头盔肯定没有合格的缓冲层。”蓝世有说。李志高从制作成本分析称,质量合格的头盔成本最低约50元,售价二三十元的头盔制作成本可能仅有几元,不可能用合格的材料制作,50元以内的头盔基本起不到保护作用。
此外,蓝世有表示,目前部分电动自行车门店推出买车送头盔的活动,但很多门店赠送的都是劣质头盔,存在安全隐患,因此广东省电动车商会近日发出行业倡议,呼吁加强门店赠送头盔的产品质量监督管理,杜绝赠送低价劣质头盔。
为何劣质头盔市场占有率如此之高呢?李志高认为,缺乏国标是主要原因之一。他透露,电动自行车头盔新国标正在制定中。2021年7月,工业和信息化部发布《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准征求意见稿,面向社会公开征求意见。
“电动自行车驾乘人员应提高正确选购头盔的意识。”蓝世有建议,认准3C认证的头盔,不要购买“三无”产品;可以观察头盔的外壳,如果材料看起来较旧、材质较脆,需警惕是用回收塑料制成;还需观察是否有缓冲层。
广东交警提醒,头盔使用期限通常为2-3年,制作材料如玻璃纤维、ABS等会随时间推移出现损耗、破裂,防护性能大大降低,需及时更换;而头盔如果受过撞击,即使外壳没变形,也不宜继续使用。
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