汽车不是永动机，各个零部件相互配合才能正常行驶。车辆开的时间长了每个零部件都会出现磨损，如果不及时更换新的零部件，车辆将寸步难行，强行上路只会导致零件损坏。那么轮胎可以作为赚钱的一种方法吗？
汽车开了一段时间后性能可能会下降，需要车主及时把汽车送去检查，油液不足要及时填补。保养维修汽车时，有些零部件可能会换掉，大家可别小看这些零部件，有些零件技术坏了也很值钱。
第一，车载蓄电池。
每辆汽车里都安装了一个蓄电池，蓄电池在汽车点火之后自动储存电量，蓄电池里的电量可以为车灯供电。蓄电池使用时间长了寿命会缩短，蓄电量也会降低，需要更换新的蓄电池。
大家可别小看蓄电池，用过的蓄电池也有价值，电池中的贵重金属可以拆下来卖钱。新的蓄电池价值上千元，旧的蓄电池也能卖200多。
第二，汽车轮胎。
轮胎的主要材质是橡胶，有些轮胎使用强度较大已经完全报废，只要轮胎中的橡胶还在，轮胎就能卖钱。很多废品回收站专门回收废旧轮胎，一个毫不起眼的废旧轮胎能卖100多，如果车主同时换了4个轮胎，至少能卖五六百。
第三，汽车的轮毂。
轮毂使用寿命较长，有些车主的汽车开一辈子都不换轮毂。改装车爱好者喜欢大尺寸轮毂，很多车主改装汽车的时候会把旧轮毂拆下来。原厂自带的轮毂千万别扔，就算轮毂变形磨花，也能卖不少钱。
第四，三元催化器。
三元催化器是车上最重要的零部件，它可以过滤汽车的尾气，让排放的尾气更干净。参加年检时很多老车因为三元催化器老化，尾气排放不达标，汽车无法通过年检。
修车时换下来的三元催化器千万别人，就算三元催化剂老化严重，无法正常使用，三元催化器里面的贵金属还可以卖钱。一个全新的三元催化器至少3000块钱，换下来的废旧三元催化器也能卖500多。
第五，空调压缩机。
空调压缩机为空调提供动力，能够输出热风或者冷风。车载空调好不好用，全看空调压缩机功率高不高。空调压缩机结构复杂，内部零件很多，一旦损坏不好维修，只能拆下来换新的。
有些车主修车时换下来一个旧的空调压缩机，车主认为这个零部件毫不起眼，随手就扔。其实空调压缩机也有价值，损坏的空调压缩机还能卖200多，至少能加半箱油，与其把它扔掉还不如捡回去卖废铁。
编辑点评：
汽车是由上万个零部件组合在一起的，大机器各个零件各司其职，才能推动车辆正常运转。
有些零部件看似不起眼，价格也不贵，其实这些零部件非常值钱，就算坏了也有利用价值。修车的时候车主一定要注意，换下来的废旧零部件别扔了，更别交给修理厂，大家可以把这些零部件捡回去，至少能加两箱油，何乐而不为呢？
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