前言

菲罗多刹车片怎么样？不知道你是不是和我一样，汽车出保之后就基本上只做机油三滤的更换。其他部件大多数是不坏就不换，看似是节省，实际上往往得不偿失。

前几天去途虎洗车，跟熟识的小哥聊了几句。常规来说，刹车片更换在五万公里之后就要关注，厚度不够了就要及时更换，毕竟安全无小事。至于大众车刹车过硬的问题，他告诉我这是通病，如果想要改变倒是可以换一套刹车片来试试看。就这么一说，在我心里悄悄的埋下了种子。试驾极星2之后，体会到不一样的刹车系统确实会给驾驶员带来完全不同的体验。极星2的刹车踩下去可以不用那么担心一脚就刹到位，脚掌可以灵敏的感觉到力度不同，刹车效果完全不一样，驾驶的体验感更强。

想来想去，十万公里了虽然刹车片厚度还好，但是也可以更换了，遂在途虎APP匹配了一套菲罗多的刹车片，给小金狼安排上了。一套刹车片，加上安装费，用-100券之后￥447，价格还算合理，对我来说更重要的是方便和省心。

菲罗多简介

从来没有研究过刹车片的我，特地度娘查了一下，确保我买的是大品牌。

菲罗多于1897年在英格兰成立，制造出世界第一个刹车片。1995年，世界原厂装车市场占有率近50%，产量世界第一。FERODO-菲罗多是世界摩擦材料标准协会FMSI的发起人和主席。菲罗多-FERODO现为美国辉门公司（FEDERAL-MOGUL）旗下品牌。 菲罗多在全世界20多个国家设为20多间独立或或合资或以发放专利许可证方式合作生产的工厂。生产和销售的主要品牌有：FERODO（全球范围），ABEX（法国），BERAL（德国和韩国），NECTO（西班牙），SDI（马来西亚），JBI（日本），SUMITOMO（日本）。

菲罗多的大部分产品作为成为世界各顶尖汽车生产厂商的配套产品，在全世界200多个国家中销售：主要配套有：奥迪，奔驰，宝马。劳斯莱斯，雪铁龙，依维柯。欧宝，法拉利。路华，绅宝，马自达。现代，保时捷，本田，沃尔沃，大众等。

到店安装

过去安装的时候刚好99979km，十万差一点点，特地拍照留念。

事先有提前预约，不用排队。小哥把车开到工位，直接就开工了。

前后刹车片尺寸差得有点多，小金狼是前驱车，前面的刹车片明显大许多。

一套刹车片总共有四对八块，下单的时候我还跟客服反复确认过。一个轮胎要用两块刹车片，以抱夹的方式抱紧刹车盘，达到刹车的效果。

先打开引擎盖，检查刹车油，表笔竟然直接亮红灯了，也不知道是我年初换刹车油的问题还是说路边店里小哥直接没帮我换？而我这又没有提前下单，只能下次再约时间过来处理了。

前后刹车片，厚度确实感人，途虎小哥对于我十万公里的车还能有这样的厚度表示相当惊讶。

刹车盘上略有锈迹，小哥提示我有时间的话要给它做个养护，一直生锈的话时间长了会有更大麻烦。

小哥麻利的卸下四条轮胎，取出新的刹车片准备安装，FERODO的logo正印在刹车片的中间，新刹车的感觉很不错。

更换的速度比我想象中的要快，几分钟就装好了一对。

在我拍照的一小会儿，小哥把后轮的也装好了。

新的刹车片装上去，很期待上车驾驶的体验。

意外发现

准备把轮胎装回去的时候，小哥把我从休息室叫了出去，后轮减震器上的缓冲胶都坏了。多年使用，橡胶块早已老化。

难怪平时跑车的时候，在过减速带的时候总觉得缓震效果越来越差，原来是这里出了问题。小哥说店里刚好有现货，那就直接安排换上吧。

换下来的缓冲胶已经支离破碎，幸好这次跑过来换刹车片，不然都不知道何时才能发现缓冲胶的问题。

车子抬起来的时候，我特地观察了一下刹车片的安装方式，也可以看到小金狼刹车盘的磨损内外有些差异，外圈磨损相对比较多一些。

经过一个多小时，小哥帮忙把缓冲胶更换完成，把轮胎安装好。更换一对后缓冲胶花费材料费￥160，人工费￥60，一开始觉得有点贵，后来去打探过之后发现，其实收费还算合理。不知道什么原因，感觉疫情之后路边修理店的价格是一路水涨船高，相比途虎和京保养这种连锁店来说越来越不具备价格优势了。

体验感受

刹车更换带了的感受其实很直观，驶出途虎在第一个红绿灯路口我就感受到了。菲罗多的刹车片装上之后，小金狼的刹车相比之前来说要软一些。一脚踩下去，不会还没发力就全刹住，脚踩刹车的行程要更长一些。给我带来最直接的变化就是，踩刹车不用像之前那么小心翼翼了，刹车的时候能够有更多把控的空间。

行驶在快速路和高速上的时候，刹车的差异其实很容易感觉出来。速度快的时候如果是比较硬的刹车，对驾驶员的要求比较高，因为稍微没有把控好就是急刹。而对于车上乘员来说，乘坐体验也自然不好。新换上的刹车片给我的体验相当不错，小金狼刹车的反馈相较之前来说明显要更灵敏了，刹车踩下去急停的情况明显要更少，家人乘坐体验相对更好一些。

缓震胶的更换，让后座舒适程度明显提升，通过颠簸路段和减速带的时候，缓冲效果又回来了。不像之前那般硬邦邦，像坐板车似的感觉。

这趟刹车片换得好，不仅改善了小金狼刹车过硬的问题，提升了驾驶和乘坐体验。还让我发现了缓震胶老化的问题，避免后续发生更多的麻烦，也提升了后座的乘坐体验。