1939年3月17日,侵华日军第11军在司令官冈村宁次的指挥下向第九战区内的重镇南昌发起进攻。南昌战役打响。
1939年3月20日,日军第101师团和第106师团在强大航空兵和炮兵的配合下,强渡修水河。
在发起总攻前,日军炮兵进行了三个小时的火力急袭,发射炮弹5万多枚,其中含有一万多枚的催吐性化学战剂炮弹。
修水河南岸的中国守军仅有第49军和第79军各一个团,在日军强大的攻势面前败下阵来。
炮击结束后,日军工兵已经在预定的突破地段架设好了浮桥。两个联队的日军坦克部队和几百辆载有步兵的卡车蜂拥而过,以每小时20公里的速度直扑南昌。
遭此打击,第九战区修水河防线全线动摇,各集团军与军、师之间的联络全部中断,日军第101、第106师团主力随即渡过修水河。如果不出意外的话,日军下一步的动向就是要围歼第九战区部队。
因而,日军大本营得意洋洋地对外宣布,全球历史上第一次“闪电战”的实践已经由日军完成了。
所谓闪电战,即集中优势空军和陆军机械化部队,闪电般发动突然袭击,迅速摧毁敌方抵抗能力的作战方式。
目的是迅速歼灭实力强大的对手,通过一次或几次战役就可以消灭敌对方的主力部队,从而避免与对方发生硬碰硬的主力决战。
可自该理论出现之后,却并没有在战场上得到实践,主要原因是该战法对后勤依赖度非常高,一旦汽油和弹药粮食供应不上,就会被歼灭是一把“双刃剑”。
因而,在闪击战理论出现的三十几年间,始终没有在战场上经过实践。
此次日军采用的闪电战战法,就是从闪击战理论发展而来的。
按照闪电战法,日军在集中强大火力突破第九战区部队的防线之后,下一步就要利用机械化部队的优势,快速穿插到已经溃散的九战区部队背后断其后路进行围歼了。
可让冈村宁次恼怒的是,第101师团和106师团在突破修水河防线之后,并没有积极寻找第九战区部队决战,而是一窝蜂般的向南昌扑去。第九战区部队遭受较大损失的部队仅有在修水河防线的第49军和第89军各一部,日军的战果微乎其微。
而在此时,战场形势出现了戏剧般的逆转,遭受打击后已经撤进深山的第九战区部队逐渐稳住了阵脚,陆续开始集结,在薛岳的指挥下反攻南昌。南昌会战攻守易势了。
而日军的两个师团既要守住刚占领不久的南昌,又要在南昌外围与第九战区部队苦战,兵力开始不敷使用。
无奈之下,冈村宁次只得临时从上海调来了海军陆战队接替守城任务,才算是守住了南昌。
日军这次突袭南昌的作战虽然是成功的,但却不是冈村宁次期望的闪电战模式,部队在南昌城下与第九战区部队反复厮杀,付出了很大代价,是一个两败俱伤的结局。
按照冈村宁次设计的闪电战战法,日军占领南昌并不是目的,歼灭第九战区主力才是目的,可战役却打成了一个“四不像”,只有闪电战的表象,却没有闪电战的实质。
因而,在南昌会战结束后,冈村宁次也不得不承认,日军目前还不会使用闪电战法。
其实,即便日军会使用闪电战法,或许在平原地带的第一战区能够耍一下威风,但在其他战区,闪电战根本就不适用。换句话说,日军并非不想在侵华战争中使用闪电战法,也绝非心慈手软,而是使用不了。
日军为何不能在侵华战争中使用闪电战法呢?
有三个原因
第一个原因:日军的战略错误
如果说,在“卢沟桥事变”之后,日军就能使用闪电战战法的话,那么在“徐州会战”期间,确实会给第一战区、第五战区带来很大打击。因为在徐州以及周边地区是平原地带,又聚集了大约百万军队,只要是重创了这支军队,抗日力量将会严重受损。
重创第一、第五战区部队后,日军则可以利用津浦铁路南下,直扑武汉,然后渡汉水,过长江,把抗日军队分割为东西两段,首尾不能相顾。
然而,以白崇禧、陈诚等人为首的国民政府参谋部已经敏锐地发现了日军的企图,一改继续向华北地区增兵的计划,改为向淞沪地区增兵,其目的就在于把华北地区的日军主力吸引到南方河网地带,使日军的机械化部队发挥不了作用。
果然,日军上当了,把本来用于华北地区的主力部队调往南方,拱手让出了机械化部队的优势。因而,在抗战爆发不久,日军就已经在战略上处于不利地位。
第二个原因:抗战的底线“三阳线”不适合机械化部队作战
按照蒋百里的理论,抗战可以打败仗,可以撤退,但要有底线,这个底线就是著名的“三阳线”。
所谓“三阳线”指的是河南的洛阳、湖北的襄阳和湖南的衡阳。这条“三阳线”既是抗战撤退的底线,也是决战的地点。
只要守住这个底线,无论日军从哪个方向来攻,都要经过河网地带,机械化部队根本施展不开。
即便日军空军占据了优势,但装甲兵和炮兵却陷入了江南河网地带的泥泞之中,举步维艰,行动迟缓,根本无法做到闪电战战法要求的快速分割包围敌方军队。
即便日军用迂回包抄的战术包围了抗日军队,也会因为机械化部队和重炮兵无法在计划时间内赶到战场,在攻击时火力不足,实现不了歼灭抗日军队的作战目标。
第三个原因:后勤补给线是日军的软肋
大兵团作战,尤其是机械化兵团作战,对后勤补给的依赖是巨大的。
如果日军使用了闪电战战法,对武器弹药和油料的需求将是巨大的。一旦后勤补给线被抗日军队截断,武器弹药和油料的缺乏就会让坦克、重炮和汽车成为了摆设。
因而,在抗日战争时期,交通线成为了日军的软肋,屡屡被抗日军队打击。
据日军的战史记载,在武汉会战的黄梅之战中,第6师团2万余人竟然需要用一半的兵力来防守交通线和兵站,造成了一线兵力的严重不足。
在这种局势下,日军连自保都成问题,哪里还有能力打击抗日军队?
因而,从武汉会战之后,无论是随枣会战还是三次长沙会战,日军总是后劲不足,战役进行的总是虎头蛇尾,匆匆收兵,主要原因就是日军的交通线屡屡被抗日军队截断,失去了维持其战斗的基本条件。
因此,日军想要攻击抗日战争正面战场的第5、第9战区,在未能解决后勤补给问题的前提下,是无力使用闪电战法的。
第三个原因:抗日军民的游击战争和敌后破袭战
武汉会战结束后,日军的战斗力已经达到了极限,能够守住现有的“占领区”就已经不错了。
因而,每逢重大战事,日军总是“拆东墙补西墙”般地调动部队,把三分之一的部队用于防守城市,三分之一的部队用于守备后勤补给线,三分之一的部队出战。
如此一来,日军就既无法在一线的作战兵力上保持优势,又会把自己的软肋暴露出来。
大量的抗日敌后游击队则四处出击,攻击日军的弱点,人民群众则被发动起来,对日军行军路线上的道路、桥梁进行破坏。
就以三次长沙会战为例,公路被抗日军民挖成了细粉状,农田则被放水灌塘。在这种道路状况下,日军几乎是一边架桥修路一边行军。
日军的步兵还好说,毕竟可以徒步行军。可是,大量的重炮和机械化装备就只能停留在泥沼之中等待工兵修桥铺路,这期间还要面对抗日游击队无穷无尽地偷袭。
待到日军工兵修好路后,战机早已经丧失。失去了机械化部队和重炮的支持,日军的战斗力未必会比抗日军队强。待到日军重炮部队和机械化部队赶到后,抗日军队早就不知道跑到哪里去了。
因而,在抗日战争期间,除非抗日军队固守一点,日军的机械化部队还能够发挥出一定作用,否则,它们起到的作用与对它们的期望远远不成正比。
第四个原因:日军的战役思维跟不上形势
在抗日战争时期,日军精通的且使用次数频繁的战法就是分进合击。
所谓分进合击,其实就是兵分多路,正面强攻,两翼迂回。
这种战法对上善于运动战的军队其实是起不到太大作用的。可是,由于在抗战初期,抗日军队的战法也很单调,既然日军来攻,那就固守。
因而,在抗日战场上就屡屡出现这样一幕:日军猛烈进攻,抗日军队顽强防守。日军攻下了,抗日军队则退守下一个据点固守;如果日军没攻下,则积聚力量准备下一轮攻势。
这种打法,对于自己实力远不如日军的抗日军队来说是吃亏的,这也是抗战初期,抗日军队伤亡巨大的原因之一。
但抗日军队善于在战争中学习战争,通过多次与日军鏖战,抗日军队找到了对付日军的办法,那就是避实击虚,攻击日军的侧翼和后勤补给线,因而屡屡得手,使日军的强大攻势屡屡落空。
而日军则思维僵化,在抗日军队早已经不把一城一地的得失视为胜败的时候,仍然把攻城拔寨作为胜利的标准。
这也是在南昌会战时,日军第101师团和第106师团本已经利用坦克部队的机动优势穿插到抗日军队的背后,却并未把攻击抗日军队作为第一要务,反而挥兵进攻南昌的原因。
虽然南昌被日军攻占,但由于抗日军队的主力并未受损,反过来就开始围攻日军,两军在南昌城下发生了一场大战,各方都损失巨大。
那么,除了南昌会战外,日军在侵华时期就没有再进行过闪电战吗?
日军在南昌会战中的表现分为了三个阶段。
第一阶段,日军集中强大火力快速突破修水河,并且以坦克部队为前导,几百辆卡车装载士兵快速突进,穿插迂回到抗日军队的背后,确实有闪电战的架势,具有闪电战的表象。
第二阶段,日军应该按照计划分割包围抗日军队并予以打击。可是,由于日军的战略思维中把攻城拔寨视为其胜利的标准,因而把主力投入到了攻击南昌方面,让躲进深山的抗日军队开始集结,随后进行了反攻。
如果说,日军在南昌会战第一阶段初具闪电战表象的话,那么,在第二阶段中,日军又回到了他们传统战法的老路子上来了。
第三阶段,已经毫无闪电战的影子了,只不过攻守双方的角色发生了变化,抗日军队变成了攻击一方,日军则变成了防守一方,双方的打法都毫无新意,就是你攻我守的传统打法。
因而,在南昌会战结束之后,冈村宁次承认,日军此时还未学会闪电战。
日军在侵华战争中另一次使用闪电战法是在1944年4月发动的“1号”作战的河南段作战。
此次战役,日军虽然使用了闪电战法,也成功地打垮了第一战区蒋鼎文部,但却在善于打运动战的汤恩伯身上失了手。
而且,日军发动此次战役的首要目标是打通大陆交通线,次要目标才是攻击抗日军队,不符合闪电战的定义。因而,在严格意义上来说,此次战役并不是闪电战。
因此,在抗日战争期间,日军从未有过真正意义上的闪电战,有的仅是两次具有闪电战表象的作战。日军所谓的南昌会战是全球历史上第一次使用闪电战的说法仅是自我吹嘘而已。
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